Назначение и безопасность
Если не отключать привод подъема в крайнем верхнем положении, то в процессе эксплуатации систематически будут возникать ситуации, когда крюковая подвеска при подъеме бьет корпус тельфера.Такое положение считается аварийным, потому что оно чревато следующими последствиями:- повреждение корпуса и крюковой обоймы тельфера;
- повреждение и/или обрыв грузового каната, а также падение груза;
- выход из строя канатоукладчика.
Чрезмерный спуск крюковой подвески тоже не сулит ничего хорошего: прослабленный грузовой канат спадает с ручьев барабана и с блока обоймы. Впоследствии, при натяжении канат не попадает в ручьи, срывает канатоукладчик, зажимается между щеками крюковой обоймы и повреждается. Кроме этого возможна ситуация, когда полностью размотанный канат начинает наматываться на барабан с другой стороны с заломом в месте крепления. Все перечисленное ведет к выходу каната из строя и повреждению корпуса тельфера и крюковой подвески.Таким образом, привод подъема тельфера необходимо автоматически отключать в крайнем верхнем и крайнем нижнем положениях, не надеясь на глазомер оператора и его сознательность.Привод перемещения тельфера концевыми выключателями не оснащается, так как он является тихоходным. Работу этого привода ограничивают эластичными тупиковыми упорами, гасящими ударные нагрузки.