Фрикционные накладки феродо для тормоза тельфера
Несмотря на повышенную износостойкость, тормозная накладка считается расходным элементом: рекомендуем регулярно проверять её толщину и целостность. Своевременная замена предотвратит снижение эффективности тормоза и продлит ресурс всего механизма.
Купить фрикционную накладку можно на нашем складе в г. Екатеринбурге путём самовывоза или доставкой в другие регионы России и страны СНГ.
Принцип работы и особенности материала
⚙️ Работа в паре с коническим ротором
В болгарских тельферах фрикционная накладка (феродо) является частью тормозной системы конического ротора. При отключении питания пружины прижимают ротор, и накладка плотно прилегает к тормозному кольцу, мгновенно блокируя вал и останавливая груз.
🛡️ Состав и износостойкость
Оригинальные накладки изготавливаются из композитного материала на основе фенольных смол и армирующих волокон. Это обеспечивает стабильный коэффициент трения, высокую термостойкость и отсутствие асбеста, что соответствует современным экологическим стандартам.
Основные параметры и совместимость
| Назначение | Тормозная накладка для конического ротора механизма подъема |
| Совместимость | Тельферы болгарские (грузоподъемностью от 1т до 16т) |
| Материал | Безасбестовый композит высокой плотности, устойчивый к перегреву и истиранию |
| Способ крепления | Клееное или клеезаклепочное соединение с основанием тормозного диска (зависит от модели) |
| Ресурс | Зависит от интенсивности работы (ПВ%), но при штатной эксплуатации значительно превышает срок службы неоригинальных аналогов |
Признаки критического износа феродо
📉 Проскальзывание груза
Груз самопроизвольно опускается на несколько сантиметров после остановки двигателя. Это самый верный признак того, что толщина накладки достигла минимума.
🔥 Запах гари и перегрев
Появление характерного запаха жженой резины или дыма из корпуса двигателя при интенсивной работе указывает на перегрев тормозного узла.
🔊 Посторонний шум
Металлический скрежет или лязг при пуске или остановке. Возникает, когда феродо полностью стерто, и происходит трение металла о металл.
👁️ Визуальная выработка
При визуальном осмотре (через смотровое окно или при разборке) толщина фрикционного слоя составляет менее 1,5–2 мм или наблюдаются сколы и трещины.
Как правильно заказать фрикционную накладку
1. Подбор строго по модели тельфера
Геометрия, диаметр и способ крепления накладок различаются для талей 1т, 3.2т, 5т и 10т. Использование накладки от другой модели приведет к некорректной работе тормоза и аварийной ситуации.
2. Фото старой детали или шильдика
Самый надежный способ исключить ошибку — прислать нам четкое фото шильдика тельфера или фото старой накладки с разных ракурсов. Наши менеджеры сверят каталожный номер и подберут 100% совместимую деталь.
- Вопрос:Как понять, что фрикционную накладку пора менять?Ответ:Если толщина фрикционного слоя менее 3 мм, есть трещины или тормоз «проскальзывает» — требуется замена. Проверяйте состояние при каждом техническом обслуживании.
- Вопрос:Подойдёт ли накладка от китайского тельфера?Ответ:Нет. Форма, толщина и коэффициент трения китайских аналогов отличаются от оригинальных деталей Podem Gabrovo. Это может привести к некорректному торможению и аварийной ситуации.
- Вопрос:Как подобрать фрикционную накладку по каталожному номеру?Ответ:Найдите номер на старой накладке или в паспорте тельфера: 345045 (0,5–1 т), 280119 (2–3,2 т), 280055 (5 т). Если номер не читается — отправьте фото детали, мы подберём аналог.
Узнать актуальные цены на запасные части к талям можно прямо сейчас, оставив заявку на сайте.
