Сердцем любой электрической тали является трехфазный асинхронный двигатель. В отличие от бытовых приборов, двигатели для грузоподъемных механизмов (серии КГ, МТ, МН) работают в тяжелых условиях: частые пуски, реверсивное движение и высокие пиковые нагрузки. Понимание их устройства помогает правильно подбирать запчасти и своевременно предотвращать поломки. Приобрести двигатель можно по ссылке: https://telfermag.ru/zapchasti-k-telferu-serii-t/elektrodvigatel-podema
В болгарских тельферах (Podem Gabrovo) используется двигатель с коническим ротором. При подаче напряжения магнитное поле не только вращает ротор, но и притягивает его в осевом направлении, механически размыкая тормозные накладки (феродо). При отключении питания мощные пружины возвращают ротор в исходное положение, и тормоз мгновенно блокирует вал. Это единый узел: двигатель и тормоз.
На обмотку статора подается трехфазный переменный ток (380В).
В статоре возникает вращающееся магнитное поле, пересекающее проводники ротора.
По закону электромагнитной индукции в короткозамкнутом роторе наводится ток.
Взаимодействие полей создает крутящий момент. Ротор вращается и одновременно размыкает тормоз.
Нужна замена двигателя или его компонентов?
Электродвигатели для тельферов строго специфичны по габаритам, мощности и типу вала. Для точного подбора сообщите нашему менеджеру грузоподъемность тельфера или пришлите четкое фото шильдика двигателя. Мы проверим совместимость и озвучим актуальную стоимость.