При проектировании и планировании расположения электротельфера необходимо учитывать требования техники безопасности. Для избежания опасности травм и порезов, внешние части электротельфера, за исключением несущих и грузозахватных средств, должны находиться на безопасном расстоянии не менее чем 0,5 метра от окружающих предметов, которыми могут быть: здания или отдельные элементы здания (например, колонны цеха), трубы, машины, складированные материалы и прочее.
Ниже приводятся некоторые выдержки из нормативных документов (VBG9 -  §32; 40 и VBG8 -  § 25; 31).

• Безопасные расстояния и требования к монтажу тельфера: Руководитель предприятия должен позаботиться о том, чтобы при размещении рельсовых или неподвижно работающих кранов было соблюдено безопасное расстояние не менее 0,5 метра от внешних движущихся частей крана до складированных материалов.

• Руководитель предприятия должен позаботиться о том, чтобы подвижные краны работали только на грузонесущем основании.

• Руководитель предприятия назначает ответственного, под руководством которого подвижные краны будут демонтироваться для транспортировки с учетом их веса и размеров и монтажной инструкции.

• При монтаже механизмов место их управления следует выбирать и защищать таким образом, чтобы обслуживающий персонал не подвергался опасности, исходящей от работы самого механизма, от несущего средства или груза.

Если обслуживающее лицо уходит с места управления механизмом при висящем грузе, то опасная зона под грузом должна быть защищена. Необходимо обеспечить свободный проход (дорожку) для оператора, который управляет электротельфером с земли.

Подключение электротельфера к электрической сети производится согласно приложенной к нему электрической схеме. Прежде чем приступить к подключению, необходимо проверить, соответствует ли напряжение и частота, указанные на табличке, электрической сети, к которой производится подключение. Подключение электротельфера к электрической сети производится с использованием:

• принципиальной электрической схемы электротельфера, подклеенной на внутренней стороне крышки электрощита;
• принципиальной схемы подключения электротельфера к сети (фиг. 7)
• монтажной схемы присоединения питающего кабеля к электротельферу

Подключение электротельфера к сети производится с помощью разъединителя Q1 и предохранителей F1, F2 и F3.
Задачей разъединителя является прервание (размыкание) ненагруженной электрической цепи во время работ по электрическому монтажу и по обслуживанию механической части. В качестве разъединителя необходимо использовать такой выключатель, который бы обеспечил одновременное отключение на всех полюсах. Для защиты против неправомерного или неправильного включения рекомендуется поставить его в распределительный шкаф производственного цеха или монтировать в другом труднодоступном месте.

Присоединение питающего кабеля к электротельферу производится в соответствии с фиг. 8: три фазы питающего кабеля 1 подсоединяют к зажимам, которые указаны в поз. 10, 11 и 12 и обозначены символами L1, L2 и L3. Питающий кабель закрепляют к скобе 13.
Остальные соединения между отдельными электрическими модулями выполнены у производителя и к ним относятся следующие:

• кабель к электродвигателю подъемного механизма
• кабель к командному (управляющему) выключателю 4
• кабель к ограничителю нагрузки 5
• посредством зажимов 6 выполняются соединения в силовой цепи
• зажимы 8 служат для оперативной цепи
• между зажимами силовой и оперативной цепи ставится разделительная планка 7.
• подводка питания от разъединителя к электротельферу осуществляется с помощью кабеля (фиг. 9). Применяется кабель с повышенной устойчивостью к механической нагрузке.

Проверка правильности подключения фаз

Проверка правильности подключения фаз производится в следующих случаях:

• перед приведением электротельфера в движение;
• после ремонта;
• при смене места;

В этих же самых случаях происходит также проверка действия концевого выключателя, независимо от того, что такая проверка была произведена производителем. Направление движения грузового крюка вверх и вниз зависит от последовательности подключения фаз. Делается следующая проверка: Включается кнопка для движения вверх. Если подъемный крюк движется в обратном направлении, необходимо поменять местами две фазы кабеля питания.

Проверка действия концевого выключателя

Концевой выключатель, встроенный в корпус электродвигателя, служит для ограничения двух крайних положений груза. Он исключает движение подъемного механизма в двух направлениях - при подъеме и спуске груза, в зависимости от того как установлены ограничительные кольца на штанге, которая служит для приведения в действие концевого выключателя. Для проведения проверки подвеска с крюком устанавливается в среднее положение по отношению высоты подъема. После этого при нажатой кнопке “вверх” рукой задействуйте штангу концевого выключателя в направлении движения канатоукладчика, соответствующего направлению подъема, при котором движение подвески с крюком должно приостановиться.

Более подробную информацию о монтаже тельфера можно посмотреть в фирменном каталоге завода БалканкарПодем в нашем офисе.

Электрооборудование электротельферов с основной скоростью подъема включает аппаратуру тельфера и крана:

• Мн - электродвигатель подъема
• Мк1 - электродвигатель тележки
• Мк2 - электродвигатели передвижения крана (количество в зависимости от грузоподъемности: кран 1т - 2x0,25 кВт; 5т - 4x0,25 кВт; 8т - 2x0,25 кВт)
• Qk - главный контактор
• 1К, 2К - контакторы подъема
• 3К, 4К - контакторы электротележки
• 5К, 6К - контакторы передвижения
• КП - концевой выключатель механизма подъема
• КП1 - концевой выключатель механизма передвижения тали
• КП2 - концевой выключатель механизма передвижения крана
• КПТ - командный пульт управления
• Тр - пускозащитный трансформатор
• СК - контактный элемент со специальным ключом
• ТРМ - термозащита

Упаковка

Упаковка предохраняет и защищает электротельферы от механических повреждений и от воздействия климатических факторов в условиях их транспортировки и хранения. Для упаковки используются деревянные материалы.

Упаковка изготавливается с учетом вида транспортировочного средства и климатических условий в зонах (классификация зон согласно ІЕС 721-1-2), через которые осуществляется транспортировка, а также и характера транспортного средства.

При манипуляциях с упакованной машиной необходимо соблюдать следующие требования: для предохранения от механических повреждений упакованную машину следует класть только на собственное основание, предохранять ее от влаги, при использовании грузозахватных устройств захват производить в определенном месте (у основания). Такая упаковка предусмотрена для манипулирования с помощью вильчатого погрузчика.

Транспортировка

Во время транспортировки электротельферов нельзя ставить другие товары на упакованные машины.

Упакованные машины устанавливаются в транспортном средстве плотно друг к другу. При неполном заполнении транс- портного средства упаковки следует дополнительно закрепить. Допускается установка упаковок с электротельферами в несколько рядов по высоте, если их конструкции обладают необходимой несущей способностью.

Сухопутные средства транспортировки должны быть закрытыми.
Условия транспортировки и хранения согласно EN 60204- 1:1992, п. 4.5 таковы: - температура от - 25 °С до + 55 °С, кратковременно (не более чем в продолжение 24 часов) допускается температура до + 70 °С.

Распаковка

Способ распаковки - осторожно разбирается деревянная коробка, высвобождается и снимается полиэтиленовая оболочка. Демонтируются элементы, закрепляющие машину к основанию коробки. При распаковке следует предохранять от повреждения командный выключатель, кабель и крюк с роликовым блоком.

Хранение

Машину следует хранить в складских помещениях, в упакованном и предварительно законсервированном виде.

Условия ее хранения для климатических зон с нормальным климатом соответствуют EN 60204-1:1992, п. 4.5. (п. 4.2.2) .

Хранение неупакованных электротельферов допускается только в производственных помещениях или закрытых складских помещениях с нормальной влажностью.

Машина, которая ранее была в действии, может быть передана на хранение только после ее консервации.

Консервация

а) Консервация электротельферов при нормальной климатической зоне. Смазываются все незащищенные металлические части с использованием пластичной смазки Aralub FDPO, BP Energrease HT-EPOO или других, аналогичных видов смазочных материалов.

б) Консервация электротельферов морского и тропического исполнения. При прекращении эксплуатации электротельферов морского и тропического исполнения на срок более 3 месяцев обязательно следует выполнить консервацию его поверхностей, подвергнутых коррозии.

Помещения, в которых осуществляется консервация, должны быть чистыми, незапыленными и не должны содержать испарений В этих помещениях следует поддерживать температуру от +10 °С до + 25 °С, и относительную влажность воздуха - от 50 до 60 %. Перед началом консервации машину оставляют в помещении на несколько часов, чтобы предотвратить конденсирование влаги на ее поверхностях.

Поверхности, на которые будет наноситься консервирующее средство, необходимо предварительно очистить от ржавчины, остатков краски, масла, пыли и других загрязнений. Для ограничения воздействия агрессивных климатических факторов, за консервацией всегда должна следовать упаковка.
Выбор консервирующих материалов для электротельферов морского и тропического исполнения, а также и для зап. частей к ним, зависит от предстоящего срока хранения. А именно:

Водный раствор нитрата

• при сроке хранения 3 года: натрия (азотнокислого натрия) (20-25% для стали и 25-30% для чугуна) наносится на очищенные от масла поверхности и после его высыхания на полученный слой наносится консервирующая смазка. Виды консервирующих смазок: ГОИ - 54 (ГОСТ 3276-54), ЦИАТИМ 201 (ГОСТ 6267-74), АМС-3 (ГОСТ 2712-52), Aralub FDPO, BP Energrease НТ-EPOO, Esso Getriebfliesfett, Shell Special H, Mobil Gargoyle Fett 1200 W. : На очищенные поверхности

• при сроке хранения 2 года наносится консервирующая смазка. Виды консервирующих смазок: ГОИ - 54 (ГОСТ 3276-54), ЦИАТИМ 201 (ГОСТ 6267-74), АМС-3 (ГОСТ 2712-52), Aralub FDPO, BP Energrease НТ-EPOO, Esso Getriebfliesfett, Shell Special H, Mobil Gargoyle Fett 1200 W.

• при сроке хранения 1 год: На очищенные поверхности наносится консервирующая смазка. Виды консервирующих сма- зок: ЦИАТИМ 203(ГОСТ 8773-58), ЦИАТИМ 221(ГОСТ 9433-60).

Все виды консервирующей смазки перед употреблением подвергаются нагреванию до температуры от 110 °С до 120 °С, после чего выдерживают в течение 1,5-2-х часов для выделения влаги, которая может содержаться в ней. Консервирующую смазку наносят с помощью щетки, специальных револьверных шприцев, снабженных подогревающим устройством или другим способом, обеспечивающим качественное и надежное консервирование. При нанесении смазки щеткой, нанесенный слой сушится горячими газами, например, с помощью бензиновой лампы. При исполнении этой операции лампу держат на таком расстоянии, чтобы на смазку действовали только газы, а не пламя. В этом случае получается полное соединение слоя и достигается такое качество консервации, как и при нанесении ее револьверным шприцем.
Очень важно, чтобы все операции, связанные с консервацией, а именно: очистка, нанесение консервирующего средства, и внутренняя упаковка, были выполнены последовательно одна за другой, без промежутков времени между ними.