СПЕЦПРЕДЛОЖЕНИЕ

Падение цен на запчасти к талям!  Цены по тел: (343) 352-44-24

 тельфер 3,2т 12м усв

Тельфер 3,2т 12м УСВ, Болгария
(13Т45 536 2/1 Н12 V8)
149000 руб.

 

Тельфер 3,2т 12м, Болгария
(2 скорости на подъем и передвижение)
EKN20/6  МН5-16 2/1 Н12 V8/2
189 000 руб. 

Механизм передвижения тельфера

Монорельсовый механизм передвижения тельфера (тележка) выпускается в двух модификациях: нормального и уменьшенного габаритов для тельферов нормальной и пониженной строительной высоты подъема. Кроме этого, габариты монорельсового механизма перемещения тельфера МН зависят от кратности полиспаста (4/1 или 2/1).

Конструкция механизма передвижения тельферов

Механизмы передвижения нормального габарита имеют по одной общей боковине с каждой стороны. Приводной двигатель крепится с одной из сторон при помощи фланца, и в механизмах перемещения с большими скоростями на его валу установлена первичная шестерня открытого редуктора. Вторичные шестерни конструктивно совмещены с ходовыми колесами тележки, располагаясь на оси симметрично с обеих сторон от вала двигателя.  В тихоходных монорельсовых механизмах перемещения электротали вал двигателя соединяется с первичной шестерней открытого редуктора посредством понижающей приставки. Механизм передвижения уменьшенного габарита имеет несколько иную конструкцию. Главное отличие состоит в четырех боковинах, вместо двух. Причем две боковины являются ведомыми, их колеса перемещаются по полкам балки накатом. А другие две боковины – ведущие, и их колеса приводят таль в движение, и на этих двух боковинах монтируется приводной двигатель. Ряд тельферов серии МН имеет всего одну тележку для перемещения. Это характерно для талей с небольшой высотой подъема и малой грузоподъемностью. Их барабан имеет малые размеры, а нагрузка относительно невелика, поэтому одной тележки бывает вполне достаточно для ее восприятия. В этом случае тележка крепится к корпусу жестко при помощи специальной рамы. Для тельферов с двумя тележками перемещения возможны два варианта ее крепления – жесткий на фиксированной раме и шарнирный с использованием специального болта.

Варианты крепления механизмов передвижения

К подъемному механизму может быть монтирован механизм для горизонтального перемещения груза. В зависимости от потребностей эксплуатации механизмы передвижения предназначены для монорельсовых или двухрельсовых путей, крепление которых к подъемному механизму может быть:

  • нешарнирным (жестким) - нормального габарита, полиспаст 2/1 и 4/1: подъемный механизм монтируется под механизмом передвижения. На фиг. 4А показан электротельфер с одной тележкой.
  • шарнирным (фиг. 4В I) - подъемный механизм качается около оси, перпендикулярной монорельсовому пути и пары ходовых колес дополнительно могут вращаться около вертикальной оси.
  • полушарнирным (качающимся) - подъемный механизм может качаться в определенных пределах около оси, перпендикулярной монорельсовому пути. На фиг. 4В показан электротельфер с двумя тележками.
  • нешарнирным 2/1 и 4/1, уменьшенного габарита, подъемный механизм монтируется сбоку от рельсового пути, чем достигается уменьшение габарита (фиг. 5).
  • подъемный механизм с механизмом передвижения по двухрельсовому пути (фиг. 6).
  • Конструкция механизма передвижения позволяет его применение для монорельсовых путей, собранных из стандартных профилей по DIN 1025 с различной шириной “b” пояса (от 90 до 300 mm).

На фиг. 4 показано устройство механизма передвижения, состоящего из: электродвигателя 2, редуктора 3, блока ведущего 4, блока ведомого 5. У электротельферов нормального габарита закрепление подъемного механизма 1 к механизму пере-движения происходит с помощью траверсы 8. У некоторых электротельферов используются два меха-низма передвижения (позиции 7 и 9).

тележки передвижения уменьшенного габарита тележка передвижения по двурельсу
У электротельферов уменьшенного габарита (фиг. 5) смонтирована коробка для противовеса 6. Подъемный механизм с механизмом передвижения по двухрельсовому пути (фиг. 6).

 

 

Заказать звонок